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怎樣才能不影響液壓油缸的活塞

发表时间:2019-02-22 13:15

  爲了防止活塞能手程兩頭冒犯缸蓋,發生噪聲,影響工件精度以至破損機件,常在液壓泵站體系中液壓缸兩頭配置緩沖裝置。其作用是詐騙油液的節流道理來完成對活動部件的制動。常用的緩沖裝置、有環狀間隙式、節流口可調式、節流口可變式三種模式。

液压油缸.jpg

  1.環狀間隙式:當緩沖柱塞進入與其相配的缸蓋上內孔時,液壓油一定始末間隙才能排除,使活塞速度降低。由于配合間隙固定,故緩沖作用不可調,且隨活塞速度的降低,其緩沖作用逐步減弱。

  2.節流口可調式:當緩沖柱塞進入缸蓋上的內孔時,液壓油一定始末節流閥才能排除。由于節流閥是可調的,故緩沖作用也可調,但這種調整是緩沖進行前的調整,在緩沖進行中,緩沖作用還是固定固定的。

  3.節流口可變式:在活塞的軸向上開有三角溝槽,其過流斷面越來越小,緩沖作用跟著速度的降低而加固。緩沖作用平均,緩沖壓力較低,制動位置精度較高,處理了能手程階段緩沖作用過弱的問題。

  緩沖裝置:間隙緩沖、節流緩沖、軸向三角槽緩沖。

  關于液壓泵站體系中液壓缸的排氣。關于長期不用的液壓缸或新買進的液壓缸,常在缸內及較高部位聚積空氣。空氣的存在會使液壓泵站體系活動不穩定,發生振動或爬行。爲此,液壓缸上要設排氣裝置。

  排氣裝置平常有兩種模式:一種是在液壓缸的較高部位處開排氣孔,用長管道通向遠處的排氣閥排氣;另一種是在缸蓋的及較高部位直接安裝排氣閥,關于雙作用式液壓泵站體系液壓缸應配置2個排氣閥

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